Лихач: преступление и наказание

Автохулиганство – не просто баловство. Это правонарушение, которое может стоить жизни как самому лихачу, так и другим участникам дорожного движения. Подобные факты регулярно фиксируются в разных районах страны.

Недавно в Шамкирском и Сабирабадском районах наказали автонарушителей дорожного движения в составе свадебного кортежа. А в Шекинском районе кара настигла злостного нарушителя, неоднократно совершавшего опасные маневры на трассе и выкладывавшего видео своих «подвигов» в соцсети. И ведь это не единичные случаи. Как бороться с подобным явлением? «Каспий» побеседовал с экспертом в сфере транспорта, председателем НПО «Помощь в образовании водителей» Фазилем Мамедовым.

– Автохулиганство сегодня стало серьезным социально опасным явлением. Кого по закону можно отнести к автохулиганам?

– В статье 511 Кодекса об административных проступках написано, что «автохулиганство – это умышленные действия водителя транспортного средства, демонстративно нарушающие общественный порядок и спокойствие населения, выражающие явное неуважение к обществу, сопровождающиеся длительным нарушением различными способами правил дорожного движения».

– Довольно обширное определение…

– Поэтому иногда можно классифицировать как автохулиганство и то, что таковым не является. Вообще, на мой взгляд, автохулиган не только нарушает правила дорожного движения, но и провоцирует других его участников.

Год без машины

– Какое наказание ждет автохулигана?

– Штраф от 500 до 750 манатов с ограничением права на управление транспортным средством сроком до года. С учетом обстоятельств и личности совершившего проступок также может применяться административный арест сроком на 15-30 дней с ограничением права управления автомобилем на один год. В случае повторного нарушения в течение года после взыскания штраф увеличивается – 750-1000 манатов с ограничением права управления на два года или арест от месяца до двух плюс то же ограничение вождения.

– Как по-вашему, наказание достаточно жесткое?

– Я всегда говорю: главное – не суровость, а неотвратимость наказания. Думаю, тут важно то, что надолго отбирают водительские права. А если водителя лишили их на год и более, ему придется сдавать экзамен по вождению, так как за время простоя навыки можно утратить. Иногда такое наказание может подтолкнуть водителя не доводить дело до официального наказания, а решить вопрос полюбовно – подобное допускать нельзя.

– Как обстоят дела с наказанием лихачей на Западе? Может, стоит перенять зарубежный опыт?

– Если говорить о США, то у них большая часть водителей законопослушная. Там нет дорожной полиции как таковой, есть полицейские, которые периодически несут патрульно-постовую службу. И нацелены они не столько на выписывание штрафов, сколько на обеспечение безопасности на дорогах. Если водитель совершил нарушение случайно, вполне возможно, что на первый раз все ограничится устным предупреждением. Другое дело – если очевидно, что это сделано предумышленно, тогда наказания не избежать.

Неуважение к закону

– Давайте поговорим о причинах, побуждающих водителей лихачить на дорогах.

– Думаю, отсутствие культуры поведения и неуважение к закону – вот основные причины. Они думают, что выиграть какие-то несколько минут на дороге – это круто. С молодежью, которая хочет просто погонять, все понятно, но ведь нарушителями часто становятся вечно спешащие куда-то водители. Вот, скажем, двухполосная дорога с разрешенной скоростью 60 км в час, и сюда вклинивается третья машина. Когда водители чуть ли не впритык друг к другу, они едут осторожнее и скорость может снизиться вдвое. Получается, что многие доедут до пункта назначения позже, чем могли бы. Ну и к чему привело такое нарушение? Не к ускорению движения, а к замедлению, причем не только других, но и самого нарушителя. 

–  Автохулиганы – обычно молодые люди?

– В основном да. Они любят экстрим, хотят показать себя, им нужен выброс адреналина. Раньше частенько один водитель знаками предлагал другому включиться в гонку. Сейчас такого почти не встретишь, в Баку на большинстве дорог и не погоняешься из-за плотного потока машин. Но автохулиганство не сошло на нет, просто изменилась его природа: перестраиваются из ряда в ряд, словно играют в шахматы, пытаются подрезать других водителей.  

Нужен общественный контроль

– Повсеместная установка видеокамер на дорогах улучшила ситуацию?

– Конечно. Лихачи, зная о камерах или видя машину дорожной полиции, сразу становятся образцовыми водителями. Чтобы нарушителей на дорогах стало меньше, нужно, чтобы любой гражданин, видя нарушение ПДД, мог зафиксировать его и тут же послать фото или видео в соответствующие органы. Тогда «автоши» будут опасаться: даже если поблизости камер нет, любой водитель или пешеход может сообщить об их проступке. Общественный контроль просто необходим. (Недавно Главное управление Государственной дорожной полиции МВД активировало новую учетную запись WhatsApp - (050) 800-09-02 - чтобы граждане могли отправлять видео и фотоснимки о нарушениях правил дорожного движения – Ред.)

– Нужны ли в столице уличные соревнования (стритрейсинг), где экстремалы могли бы выплеснуть энергию, не подвергая никого опасности?

– Когда-то я предлагал организовать экстремальные гонки, даже соответствующий пилотный проект подготовил. Многие сочли его интересным, но дальше разговоров дело не пошло, а ведь нужны были и земля под эти цели, и средства. В бытность СССР драчливых детей определяли в спортивные секции – на бокс, борьбу, и это помогало им встать на путь истинный. Так и с машинами: если бы молодежи разрешили гонять на специально отведенной площадке, автохулиганов было бы меньше.

– А насколько рискованны такие гонки?

– Если ехать со скоростью 60-70 км в час параллельно друг другу, то особого риска нет: все организованно, соблюдаются правила. Автохулиганы зачастую просто не осознают опасности своих поступков и не понимают, к каким печальным последствиям они могут привести.